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エンツォ プチ改造日記

デアゴスティーニ週刊フェラーリ・グランツーリズモのエンツォ・フェラーリ
をプチ改造していくブログ

週刊 零戦をつくる 2&3号

2chのスレに定期購入されている方から
第2号と第3号の写真がアップされました。

大物部品に工具も付いてきているようです。

零戦をつくる3号


報告してくれたのは、以前に第1号の写真をいち早くアップしてくれたzerozero_deagoさんです。(#49氏=#369氏=#372氏)
zerozero_deagoさんに感謝です。

第2号の部品
・左翼 主桁2本(前、後)
・小骨 3個(1番、2番、12番)
・プロペラ部品(プロペラ受け、スピナーカバー、シャフト、ギア)
http://sky.geocities.jp/zerozero_deago/9.JPG
http://sky.geocities.jp/zerozero_deago/10.JPG

第3号の部品と工具
・左翼 大骨、ナット、マイクロネジ
・混合吸気管
・精密ドライバー、ピンバイス
http://sky.geocities.jp/zerozero_deago/11.JPG
http://sky.geocities.jp/zerozero_deago/12.JPG

どうやら、左翼とエンジン周りの同時進行のようです。
今回は工具もしっかりしたのが付いているみたい。エンツォとは大違いかも…

よく見ると大骨に最初からアールが付いていて、ネジ穴らしき物もうかがえます。
3号左翼 大骨

どうやら、懸念していた骨組みの歪み対策は、まず大骨+主桁+端の小骨でガッチリとボックス構造を作って、それに小骨を追加していく事で対処する方針のようです。

スレで、機首カウリングの形状が似ていないとの意見が出ていますが、
見慣れた52型に比べると、21型の機首はやや角張っていますから(側面図上面図)、私はキットの形状でもまぁいいかなぁ…と思います。

ちなみに21型の実機は、上野国立博物館河口湖自動車博物館で見れます。
ともに数機の残骸から再生されたものなので純粋な21型ではありませんが、参考にはなります。残念ながら上野は肝心のカウリングが現在外されてしまっているようですが…

しかし、この所ずっとアク禁で2chに書き込めません…なんとかして欲しいです。

テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用

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