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エンツォ プチ改造日記

デアゴスティーニ週刊フェラーリ・グランツーリズモのエンツォ・フェラーリ
をプチ改造していくブログ

第37号

第37号には、電子制御回路ユニットが付いてきます。

とりあえず組み立てて、接続できるものを繋げてみましたが…

配線接続図


基板自体は小さくて、とても単純に見えます。
おそらくはスピーカー駆動用のトランジスタ、大きな電解コンデンサ、そして沢山のチップコンデンサと抵抗。

中央部のICは、残念ながら樹脂でカバーされていて見ることができません。基板表面の「V1.3」という印刷は、プログラムまたは基板のバージョンかと思われますが、後で示すイタリア掲示板の写真でも同じ数字が見えるので、イタリア発売当初から何も変わっていないと思われます。

組立てガイドでは、同じ色同士のコネクタを接続するように指示されています。
誤接続を防止する上で、とても親切な設計と思いますが…イタリア版では、違う色のコネクタを接続した写真が掲載されていた様子です。

イタリア誤植

しかもダッシュボードに基板を固定する方法とネジが全く指定されていないというオマケつき。
http://forum.deagostiniedicola.it/topic.asp?TOPIC_ID=15621
http://forum.deagostiniedicola.it/topic.asp?TOPIC_ID=17510

当然、日本版では両方ともキチンと修正されているようです。

これまでの部品と、イタリア掲示板の写真等から推測した接続図は、こんな感じでしょうか?
配線接続図

電池ボックスに電池を入れて、メインSWと思われる赤白リード線のコネクタをショートさせてから、ヘッドランプSWを操作してみましたが…反応がありません。
最初にダッシュボード中央のスタートボタンを押してみたりもしてみましたが駄目でした。

一体、何が足りないのでしょうか?
今回はブレーキとアクセルは接続していませんが、未接続SWがあってもオープン状態なら関係ないはずですし…まさかスピーカーやLEDの抵抗をモニタでもしているのでしょうか?

もう少し弄ってみたいと思います。

追記:
色々弄っていたら、電池ボックスのリード線がポロリと外れてしまいました…まぁ、また半田付けすれば良いだけですが、色々と試そうと思っている人は、この部分にも注意したほうが良いと思います。
バッテリーボックス配線外れ

テーマ:模型・プラモデル・フィギュア製作日記 - ジャンル:趣味・実用

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コメント

インパネ点灯の件

YUJIさんのブログでお世話になっているカズキです。
私もスピーカを繋いでいろいろやってみました。(どんな音か知りたくて)
試行錯誤で配線を調べたのですが回路図が出回っているとは・・・
インパネ点灯の件ですがやられた手順でつくはずです。
コラムのレバーは0→1→2のロータリーになっていて1,2でインパネ点灯で2でヘッドライトが点灯するようです。
乱暴なやりかたですが電源をインパネに直接供給されてチェックされては。
私の場合、例のホーンスイッチの断線が発覚してしまいました^^;

  • 2009/05/20(水) 06:51:11 |
  • URL |
  • カズキ #-
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先ほどの補足

別の記事を読ませてもらったのですがインパネ側は改造されているようですので多分問題ないと思います。
一応スイッチ側を疑われては、あとボード不良も考えられます。
私の場合、メインスイッチのショートを裸のリード線を丸めたものをコネクタに詰めたんですが時々ここが接続不良になりました。
配線図、出回っていると書いたのですが円蔵さんが書かれたものだったんですね。

  • 2009/05/20(水) 07:10:54 |
  • URL |
  • カズキ #-
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補足その2

度々すみません。
ライト点灯スイッチの変わりにスタータスイッチを接続されてはいかがでしょう、これでも十分点灯します。
電池ボックスは、アドバイス通りテープで固定しておきました。
私のも切れかかっていました。ありがとうございました。

  • 2009/05/20(水) 08:00:07 |
  • URL |
  • カズキ #-
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カズキさま、いらっしゃいませ。
色々、情報やアドバイスをありがとうございます。

配線図は私の推測なんで責任はもてませんよ~(^_^;)
…なんて、大体あっているとは思いますが、もし間違い等見つけたら教えていただけると助かります。

現時点でも動作確認可能との事、私の場合は電池ボックスや各部の仮配線に接触不良が有ったのでしょう。

電池ボックスを直したら、もう一度トライしてみます。

  • 2009/05/20(水) 13:47:20 |
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  • 出アゴ円蔵 #-
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